Verbesserungen in der neuen Version

Hallo, das ist natürlich etwas ungeschickt :-) Wir werden uns das sofort anschauen. Viele Grüße

PS: Wir werden die Suchvorschau in Kürze noch aktualisieren.

Hallo, die Suchvorschau-URL hat jetzt ein neues Format (das alte funktioniert aber weiterhin) und wir haben noch ein paar andere Verbesserungen eingefügt. Gruß

Besser wäre, wenn die Suchvorschau URL
"mitfahren-offenburg-schwelm-{id}" wäre ;-)

Übrigens hab noch einen anderen Vorschlag zu Treffpunkten gemacht. -Eine Klassifizierung von Treffpunkten nach Weiterfahrmöglichkeit. Also ohne ÖPNV bis zu "Kernstadt"

Die ID haben wir jetzt aus verschiedenen Gründen durch einen Code ersetzt. Die Ortsnamen sind schwierig, da sie die URL unter Umständen zu lang machen. Man möchte die URL ja möglicherweise auch twittern können. :-) Zur Klassifizierung von Treffpunkten: eine interessante Idee, wir schauen uns das an.

zu den ortsnamen möchte ich auch noch bedenken zu geben, das es mehrere orte mit den gleichen Namen geben könnte.

die idee mit der Klassifizierung der Treffpunkte gefällt mir persönlich nicht so.

Wieso nicht? Gibt es etwa Treffpunkte die zu keiner der genannten Klassen passen? Ist doch nur die Wahl zwischen 4 Klassen.
Glaubst Du Du hast dann weniger Mitfahrer weil Du nur Autobahn-Treffpunkte anfährst?

Der Vorteil ist, dass Dich niemand belästigt, der an Deinem Zwischenziel unbedingt eine Stadtrundfahrt zum Hauptbahnhof machen möchte. Es ist auch eher ein Feature für Mitfahrer die sich unter mehreren Angeboten das Passende raus suchen möchten. Wenn jemand unbedingt zum Hauptbahnhof will, wird er den Fahrer mit Ziel Hauptbahnhof wählen. Nur MIT Treffpunkt-Klassen findet er ihn einfach schneller ;-)

naja, ich finde das ganze einfach zu aufwendig. Außerdem ist das eintragen dann auch wieder fehleranfällig. Ich finde das ganze macht es unnötig kompliziert.

Außerdem sind die autobahntreffpunkte dann schon wieder teilweise wieder an kleinere Orten verknüpft, die näher an der Autobahn liegen.

(Anschlussstelle Cloppenburg bei mir ist beispielsweise beim Ort Emstek.

Die Klassifizierung soll dort statt finden, wo man Treffpunkte anlegen und bearbeiten kann. Ich sehe keine Schwierigkeit darin, einem Treffpunkt den man persönlich kennt, eine Klasse zuzuweisen.
Also ich meine es dürfte ein Leichtes sein einschätzen zu können, ob sich am Treffpunkt in der Nähe eine Bushaltestelle befindet oder ob man direkt an einem Bahnhof ist. Ferner wird man einen großen Hauptbahnhof direkt vor der Nase auch nicht übersehen.

Der Treffpunkt den du angesprochen hast, ist dann nur in "Emstek" und nicht in "Cloppenburg" zu finden. Und auch hier wüsste ich nicht wo das Problem ist:
Dann ist es ein Treffpunkt für Emstek. Und da ich hier keine Bahnlinie weit und breit sehe, wird es wohl weder unter Klasse 2 noch unter Klasse 3 fallen.

Etwas anderes wäre der Treffpunkt "Edingen-Neckarhausen" der sowohl für Mannheim als auch für Heidelberg gedacht ist, da er ungefähr genau in der Mitte liegt. Der hat durchaus S-Bahn und sogar Bus Anschluss.

Also ich verstehe weiterhin nicht wo die Problematik liegt?

also wenn ich jetzt an meine persönlich situation denke und ich auch ab und zu gerne mal woanders mitfahre und würde nach dem Vorschlag nach Treffpunkten suchen, die nur Autobahnnähe haben, mit Parkmöglichkeiten und kriege dann auch alle ergebnisse angezeigt die am Hauptbahnhof losfahren, helfen mir die herzlich wenig.

Ich hätte Gegenvorschlag:

Man teilt die Treffpunkte nicht nach kategorien ein, sondern vergibt ihnen Attribute: Also praktisch das man ein Treffpunkt nicht einer kategorie zuweist, sondern mehreren Atrributen zuweisen könnte. Damit könnte man dann speziell die Ausgaben filtern, man muss dann natürlich bei der Suche auch mehrere Attribute gleichzeitig auswählen können.

Dann könnte man nach den jeweiligen Atrributen suchen. Diese könnten dann sein

Innenstadt,
Fernverkehrsbahnhof,
Sbahn/ubahn,
Bus/Tramhaltestelle,
direkte autobahn/schnellstrassennähe,
kostenlose Langzeitparkplätze,

Achja zu den Beispiele hätte ich auch sowas wie offenbach - Kaiserlei in der mitte zwischen F und OF, Sbahn mit wo direkt über der Haltestelle die autobahn langführt.

Du hast geschrieben
"naja, ich finde das ganze einfach zu aufwendig. Außerdem ist das eintragen dann auch wieder fehleranfällig. Ich finde das ganze macht es unnötig kompliziert."

Und machst es mit Deinem Vorschlag noch aufwändiger. Klar sind Attribute von Treffpunkten genauer aber eben auch, wie Du sagst "aufwändiger".

Warum sollte ein Mitfahrer explizit nach einem Treffpunkt suchen, der niederwertiger (Autobahnausfahrt) ist? -Außer er wohnt dort in unmittelbarer Nähe.

Nun ja, seis drum. Die Drive2Dayer werden entscheiden, was der praktikablere Vorschlag ist ;-)

zum beispiel weil hauptbahnhof katastrophe ist, wenn man selbst mit dem eigenen auto mit einigen kilometern anfahrt kommt.

aber mal ganz ehrlich, wieviel prozent der fahrer nutzen die Treffpunkte und wieviel würden das so genau eintragen.

vor allem sind auch manche fahrer bereit, andere oder treffpunkte auszumachen.

Wie gesagt vor 6 wochen, habe ich nen fahrer angerufen der als treffpunkt den Burger King Münster angegeben hat und hab den Treffpunkt kurzerhand an die Autobahn gelegt, da ich beim Burger King einfach keine Parkmöglichkeit habe.